Застосування промислового ендоскопа при огляді та технічному обслуговуванні залізничного транспорту

Ендоскоп для технічного обслуговування поїздів, ендоскоп для технічного обслуговування високошвидкісних залізниць, ендоскоп для перевірки метро, ​​ендоскоп для поїздів, ендоскоп для залізничних шляхів
Оскільки ринок змінюється, залізнична галузь розвивається все швидше і швидше. Водночас залізнична галузь висуває підвищені вимоги до якості та ефективності технічного обслуговування та капітального ремонту залізничного транспорту. Тому Міністерство залізниць моєї країни реформувало систему технічного обслуговування залізничних транспортних засобів моєї країни відповідно до фактичної ситуації з технічним обслуговуванням транспортних засобів на ринку залізниць, продовживши цикл заводського ремонту та ремонту дільниць, а також скоротивши час технічного обслуговування вагонів. Отже, як за умов забезпечення якості технічного обслуговування вагонів максимально підвищити ефективність ремонтних робіт. Це стало проблемою для багатьох працівників з обслуговування залізничного транспорту. Це видання представляє новий тип інструменту перевірки технічного обслуговування залізничного транспорту та його застосування в технічному обслуговуванні залізничного транспорту.

Застосування промислового ендоскопа в техогляді транспортних засобів

Найбільша відмінність між інспекцією промислової ендоскопії та іншими методами неруйнівного контролю полягає в тому, що вона може безпосередньо відображати внутрішню та зовнішню поверхні об’єкта, що перевіряється, без необхідності судити про наявність дефектів через порівняння даних або навички та досвід інспекторів. І в той же час перевірки ми можемо використовувати промислове ендоскопічне обладнання для динамічного запису або фотографування всього процесу перевірки, а також можемо проводити кількісний аналіз виявлених дефектів і вимірювати довжину та площу дефектів.

Загалом промислове ендоскопічне обстеження широко використовується в залізничній промисловості, залучаючи різні галузі, такі як розробка та виробництво залізничних інженерних засобів і транспортних засобів, технічне обслуговування та ремонт, і навіть у процесі інфраструктури залізниць, таких як мости та тунелі. Застосування промислових відеоскопів також можна знайти в будівництві та обслуговуванні. Тоді в роботі з технічного обслуговування залізничних транспортних засобів основні застосування ендоскопів включають коробки передач, порожнисті горизонтальні осі, електродвигуни, бічні рами візків, балки та амортизаційні пружини, перевірку систем кондиціонування та вентиляції тощо.

Огляд коробки передач

Під час використання та експлуатації локомотива неминуче виникнуть проблеми з тяговою коробкою передач, такі як знос шестерні та поганий прикус, а серйозна ситуація навіть призведе до того, що коробка передач буде утилізована та зійшла з рейок. Використовуйте метод виявлення промислового ендоскопа, використовуйте його гнучу та керовану вставну трубку, увійдіть всередину коробки передач через отвір для спостереження за маслом у коробці передач і перевірте стан шестерні та наявність сторонніх предметів у нижній частині коробки передач. Цей метод перевірки може дуже інтуїтивно зрозуміло показати внутрішню ситуацію коробки передач, а за допомогою функції запису зображення промислового ендоскопа ми можемо зробити знімки перевіреної ситуації та зробити можливим дистанційне діагностування.

Огляд тягового двигуна

Тяговий двигун локомотива зазвичай встановлюється внизу локомотива. Він не тільки часто запускається та зупиняється, але також сильно вібрує під час роботи та має невеликий простір для встановлення. Він також має протистояти вторгненню вітру, піску, дощу, снігу та пилу. Загалом кажучи, несправності двигунів в основному включають загоряння кільця двигуна (спричинене надходженням моторного масла або зламаними щітками), пошкодження ізоляції, знос підшипників, розрив між групами обмоток або вивідними проводами та з’єднаннями щіткотримачів. Під час ремонту секції нам потрібно повністю розібрати та розібрати двигун, щоб завершити перевірку, але після використання промислового ендоскопа ми можемо вставити промисловий ендоскоп через технічне вікно або отвір для охолодження для перевірки, щоб побачити масляні плями, нагар всередині двигун, стан підшипників і проводів.

Перевірка порожнистого вала

З просуванням і застосуванням електрифікованих високошвидкісних поїздів застосування порожнистого вала колісної пари також стало дуже широким. Виявлення порожнистого вала, як правило, виконується за допомогою ультразвукового обладнання для виявлення дефектів усього вала, а також виявлення підозрілих частин, таких як корозія, іржа та знос. Використовуючи промисловий ендоскоп для дослідження внутрішньої частини порожнистого валу, уважно огляньте підозрілі частини пошкодження. Завдяки ефекту збільшення огляду промислового ендоскопа персонал може навіть використовувати програмну машину випадкового застосування промислового ендоскопічного обладнання для огляду місця на місці інспекції. Після завершення запису зображення та відеозапису повторно перевірте дефект за допомогою комп’ютера в студії, створіть резервну копію файлу перевірки та знову виміряйте дефект, щоб перевірка була більш точною, а подальші перевірки -інспекційне порівняння стає реальністю.

Виявлення нагару в двигуні внутрішнього згоряння

Для дизельних двигунів локомотивів внутрішнього згоряння, якщо на випускному клапані є нагар, ефективна потужність двигуна внутрішнього згоряння буде знижена, а споживання палива зменшиться. Тепер промисловий відеоендоскоп можна вставити в циліндр через свічку запалювання, щоб перевірити внутрішні елементи двигуна.

інші перевірки

На додаток до деяких інспекційних програм, згаданих вище, промислові відеоскопи також використовуються в багатьох інспекціях. Наприклад, перевірка системи кондиціонування повітря та вентиляції вагона, перевірка дизельного редуктора внутрішнього згоряння локомотива обслуговування, перевірка системи дверей міських залізничних транспортних засобів, перевірка якості конструкції та перевірка старіння залізничної інфраструктури такі проекти, як тунелі та мости тощо.